日前，雄商高铁站前八标项目跨京九铁路转体连续梁经过35分钟连续紧张作业约14000吨的桥体实现精准转体，完美“扭腰”33.85度。雄商高铁项目临清市境内正线全长24.715公里，本次施工作业点位于山东省临清市新华路街道刁庄村西北约800米处，转体为水平转体，是整个项目进程中的关键环节。

  作为国家重点控制工程，雄商高铁横跨京九铁路繁忙干线，两条重要交通线如何实现成功跨越并最小程度影响既有线正常运营，是跨京九连续梁施工的核心问题，转体连续梁可将施工大部分工期范围控制在京九铁路影响范围以外，有效保障施工期间京九铁路运营安全。

  “该连续梁为(60+100+60）米转体连续梁，转体呈T构状，上跨处位于京九铁路，施工标准要求高，难度大。该T构采用高速铁路四氟块定位球铰转体承台施工工法，施工顺序为先中后边，转体到位后，中跨合龙段施工，为保障跨铁路线行车安全，采用钢壳合龙，中跨合龙段位于两线间上方施工，转体T构0#块采用托架法浇筑、连续梁采用悬臂浇筑法，T构最大重量为7100吨。”临清市交通运输局重大项目办公室负责人张扬介绍。

  该转体梁是临清段首座高铁转体连续梁，也标志着临清段高铁连续梁转体领域实现关键性突破。截至目前，雄商高铁临清段已完成整体工程量的55.64%。

  据了解，本次转体为水平转体，通过动力设备驱动转体进入“自动”状态，转体过程中每个T构采用2台全站仪观测中线，每转超过3米汇报一次，转体进入最后阶段相差0.9度进入点动状态，每1厘米汇报一次，转盘侧面设置刻度标示牌，转动过程中以角度控制为辅，实时核算中线坐标偏差。

  此次转体确保了雄商高铁站前施工的顺利进行，同时严格保障了京九铁路营业线运输不受影响。经国铁集团济南局审核批准，转体施工必须在40分钟内完成。“临清市交通运输局联合公安部门与新华办事处，全面细致地落实现场维稳指导、警戒、人员疏散等一系列关键保障工作，确保了转体作业期间的现场环境安全稳定，推动了雄商高铁临清段转体施工乃至整个项目顺利推进。”临清市交通局机关党委专职副书记王博表示。（申亚云）